スペーストラス構造: 大規模な公共建築物に最適な選択肢

空間格子構造の重要な分野として、空間トラス構造は、優れた機械的性能、軽量、高剛性、優れた耐震性、低コスト、容易な成形を特徴としています。この構造システムは、空港ターミナル、スタジアム、展示センター、駅などの大規模な公共建物の屋根に好まれる構造システムとなっています。

空間トラス構造は、空間グリッド システムの主要なタイプです。部材を規則的に配置し、接合部で接続した空間的な棒状構造物です。単層格子シェルとは異なり、主に二層または多層のフラットグリッドとして設計されています。

屋根構造にはスペーストラス構造が一般的に採用されており、その多くは単層で平らな形状です。公共施設などで広く使用されています。体育館, 展示ホール, 駅の待合室そして空港ターミナル。近年では、産業用建築物などにも応用されています。倉庫、格納庫、工場作業​​場。多様な利点を誇り、大規模な公共建築物の主流の選択肢として際立っています。

大スパンの無柱空間。

スペーストラス構造は、無柱で 60 ～ 150 メートルの範囲を簡単にカバーし、完全にオープンで広々とした内部を作り出します。北京首都体育館はスパン99メートル×112.2メートルの立体トラス構造を採用している。この利点により、スペーストラスは空港ターミナルの屋根の主流の選択肢となっています。

驚異的な経済性。

この構造は、鋼材の消費量が少なく、全体的なコストを制御できるのが特徴です。杭州仁和穀物貯蔵ターミナルの鋼製倉庫には、最大スパン 95 メートルの二層四角錐スペーストラスが適用され、費用対効果の高い建設が実現しています。

優れた耐震性能。

高い空間応力冗長性、優れた延性、軽い自重のおかげで、立体トラス構造は耐震性において従来のコンクリート構造を上回ります。北京大興国際空港ターミナルは、地震地帯にある超大型ハブビルとして、強い地震に対する効果的な保護を確保するために、1152 個の免震ベアリングと 160 個のダンパーを備えています。

柔軟な建築スタイル。

この構造は双曲面、自由曲面、連続波面などの複雑な形状を実現でき、現代の公共建築物のランドマークデザインの要求に応えます。珠海空港 T2 ターミナルの主屋根には、長スパン可変曲率双曲面中空鋼トラスが採用されています。深セン湾スポーツ センターは、単層の格子シェルと二層の曲面トラスを組み合わせたもので、どちらも象徴的な建築例となっています。

また、立体トラス構造にはさまざまな形式があり、主に次のように分類されます。

上弦材、下弦材、ウェブ部材からなる二層立体トラスが最も一般的に採用される形式です。

立体トラス構造の選択は、建物の平面形状、建築上の要件、荷重、スパン、支持条件、建設コストなどを総合的に判断して決定されます。

全体として、スペーストラス構造を採用することで、より少ない材料で大きな空間を作り出すことが可能になります。高品質な開発とグリーン建設を背景に、スペーストラスは大規模な公共建築物の強固な枠組みのバックボーンとして機能します。