産業用鋼構造物倉庫

EIHE 中国工場の耐久性のある産業用鋼構造倉庫は、大量のパレット ラック、フォークリフトの通行、および天井橋クレーンの操作向けに設計された重量門型フレーム保管建物です。軽量の板金小屋や遅いコンクリートの屋根と比較して、当社の倉庫フレームは可変断面溶接 Q355B H 柱と垂木を使用しており、内部柱のないベイあたり 24 ～ 36 メートルに及ぶため、コンテナ トラックやリーチ スタッカーが通路を邪魔されることはありません。

マルチスパン Q355B 溶接H形鋼PEIHE 倉庫内の口腔柱、クレーン滑走路梁、および屋根天窓システム

当社は、24 ～ 36 メートルの明確なスパンを備えたこれらの倉庫ガントリー フレームを製造し、複数レベルのラックやフォークリフト マストに対応するために建物の高さを最大 16 メートルに設定します。 H 形柱に組み込まれた天井クレーンのコーベルは、5 トンから 50 トンの橋形クレーンをサポートします。壁と屋根の外壁については、購入者はポリウレタン冷蔵パネル、耐火ロックウールシート、またはグラスウールブランケットを備えたカラーコーティングされた波形鋼板を、FRP屋根の採光ストリップと連続リッジベンチレーターと並んで選択できます。

工場製造装置および溶接品質試験

工場溶接テストと認定生産ライン: 当社の青島ワークショップは、中国の第一級鋼構造資格に基づいて運営されており、ISO9001およびCE工場生産管理証明書を維持しています。当社の品質試験部門の技術者は、超音波探傷装置を使用して倉庫の柱とクレーンのコーベルのすべての突合せ溶接を検査し、その後、鉄骨梁が当社の 16 インペラの自動ショット ブラスト ラインに入ります。

パンチ済みの母屋と将来の拡張への対応: すべての C/Z 母屋と壁ガートは冷間圧延され、自動ラインで事前にパンチされているため、現場作業員が高所で穴を開ける必要はありません。フェーズ 2 で倉庫を延長する予定がある場合は、将来のベイが既存のフレームに直接ボルトで固定されるように、接続エンド プレートを切妻柱に事前に溶接します。

倉庫の設置面積、列の間隔、天井クレーンの積載量を計画する方法

土地敷地面積と鋼材重量の最適化: 産業用鋼構造倉庫の面積を計画する場合、縦方向の柱ベイの間隔が 7.5m ～ 8.0m、明確なスパンが 24m ～ 30m であれば、平方メートルあたりの鋼材トン数が最も低くなります (通常、クレーンのない倉庫の場合は 28 ～ 42 kg/m2、天井クレーンの場合は 45 ～ 68 kg/m2)。ローリングシャッタードアの外側に長さ 12 メートルのコンクリート エプロンを残すことで、40 フィートのコンテナ トラックがスムーズに積み込みドックに戻ることができます。

正確な工場見積もりに必要な情報: 建物の長さ、幅、軒の高さ、天井クレーンが必要かどうか (トン数と吊り上げ高さ)、保管貨物の種類 (乾物、穀物、化学物質、または冷蔵倉庫)、地域の風速と積雪荷重をエンジニアに伝えてください。

長安汽車工業 PEIHEのark大規模物流施設&エンクロージャシステム

倉庫プロジェクトの検証済み事例

当社は、長安自動車工業団地（上図は壁被覆材の設置中）、CIMCコールドチェーン工業団地、奇瑞汽車、漢蘭海電ケーブル工業団地向けに大規模な物流倉庫と部品配送ホールを製作、建設しました。

よくある質問

Q1: 最小注文サイズはどれくらいですか? 5,000 ㎡の倉庫をどれくらいの速さで建設できますか?

A：産業用鉄骨倉庫は400平方メートルまたはコンテナ1個積からご注文を承っております。一般的な 5,000 平方メートルの倉庫の場合、当社のエンジニアは 3D Tekla モデルを 7 日で完成させ、青島のワークショップではすべての柱、梁、母屋を 25 ～ 30 日以内に製造します。

Q2: 海上輸送中に長い鉄骨が損傷しないようにどのように梱包しますか?

A: 長い H 断面柱と屋根垂木を、フォークリフトで直接 40HQ コンテナにスライドさせる特注のスチール製スライド フレームに積み込みます。これにより、表面塗装の摩耗が防止され、現地の荷降ろし作業員の作業時間が節約されます。サンドイッチ パネルは、強化コーナー ガードが付いた防湿バンドルで輸送されます。

Q3: 現地の建設スタッフは現場溶接なしで倉庫を建てることはできますか?

A: すべての鋼部材は発送前に当社の工場で切断、穴あけ、溶接されています。作業員に必要なのは、移動式クレーンと標準トルク レンチだけで、当社の 3D 組立図とラベル付き梱包リストに従って部品をボルトで固定します。

Q4: 倉庫はどこで製造されていますか?支払い条件は何ですか?

A: 当社の工場は中国の青島、青島港のすぐそばにあります。外国のバイヤーは通常、製造前に 30% の電信保証金を支払い、残りの 70% を船荷証券のコピーと照らし合わせて出港前に清算するか、取消不能なサイト信用状をオープンします。