業界のほとんどの鉄鋼製品は中国の規格を採用しています。当社の米国標準ターミナル鋼構造とは、ASTM 標準鋼材を使用し、AISC 仕様に従って設計、製造、設置される空港ターミナルの建築鋼構造システムを指します。
材料、設計基準、製造、設置に関して米国の現地規格に準拠しています。世界的な航空産業の継続的な拡大を背景に、鋼構造はその多様な利点により人気のある選択肢となっています。
✔ 超大スパンの無柱空間 - 50 ~ 100 メートル以上の無柱カバレッジを簡単に実現
✔ 高いヘッドルーム - 大型航空機の駐機と遮るもののない乗客の視界を容易にします
✔ 迅速な建設期間—建設時間を 50% 削減
✔ 優れた耐震性・耐風性 —— 優れた安全性能
✔ 建築美学と透過性 - 複雑な曲面、カンチレバー、露出構造の美的効果を実現
✔ 強力な柔軟な拡張機能 - 予備のジョイントやその後の組み立てに便利
鉄骨構造ターミナルに適用される主な鉄骨構造システムには、スペース トラスとスペース フレーム、樹柱と天蓋柱サポート システム、タイド アーチとテンション システム、および AESS 建築露出鋼構造が含まれます。
これらのシステムは、建設の難易度、鋼材の消費量、応力支持構造、建築形状が異なります。全体として、当社の米国標準端子鋼構造は、鋼構造端子の総合的な利点を誇り、また中国の規格に準拠した製品とは明確な違いがあります。
寸法
米国規格 (ASTM + AISC)
中国標準 (GB)
材質規格
ASTM A572 Gr.50、A992
Q355B、Q235B
デザインコンセプト
延性設計と性能ベースの手法を重視
制限状態ベースの設計
露出鋼構造
特別な美的分類と要件
主に経験に基づいて設計されています
溶接仕様
AWS D1.1システム
GB50661システム
防火設計
パフォーマンスベースの防火設計
部材耐火限界法
耐震設計
特殊鋼、中鋼、普通鋼の分類
頻発地震と稀地震の二段階設計
国際的な評価
海外プロジェクトでも幅広く活用
主に国内市場で採用されている
米国規格における一般的な鋼構造部材および材料には、主に次のようなものがあります。
コンポーネントの種類
アメリカンスタンダード
メインコラム
丸型ハイス、角型ハイス、複合柱
メイントラス
丸形ハイススペーストラス
屋根の梁
角形ハイス、Iビーム
母屋
丸型ハイス、冷間成形 C 形鋼
ブレーシング
鋼製タイロッド、丸鋼
ジョイント
鋳鋼継手、交差溶接、球溶接
高力ボルト
ASTM A325、A490
溶接消耗品
AWS 分類基準
当社の米国標準ターミナルのスチール構造は、ASTM 材料規格および AISC の設計および製造仕様に従って構築されています。超大規模なスパン容量、露出した鉄骨構造の AESS 建築美学、優れた耐震性と耐風性、迅速な建設、100% リサイクル可能な環境に優しいパフォーマンスを特徴としており、多くの海外市場で好まれる選択肢となっています。
アメリカンスタンダード証明書
AISC 認定の鉄骨構造メーカーは世界中に数多くあります。なぜ私たちを選ぶのですか?米国規格に準拠した高品質な鋼材をお客様にお届けし、誠心誠意対応させていただきます。豊富な実務経験と厳格な施工手順の標準化も誇ります。
済南遥墻国際空港は、尭強空港と呼ばれ、当社の米国標準ターミナル鋼構造の古典的な参考例として機能します。中国の主要な玄関口および幹線空港の 1 つとして、画期的な重要性を持っています。
名前
遥強空港
床面積
7200ムー
ターミナルエリア
164000平方メートル
エプロンエリア
440,000平方メートル
旅客ボーディングブリッジ
24
旅客路線
156
年間旅客取扱量
約2000万
遥強空港は立派な大規模な航空施設です。私たちはその建設に参加できることを光栄に思います。第2期増改築工事におけるターミナルT2一般請負工事の鋼材消費量は合計3,095トン。
大規模な鉄骨構造のターミナル建設における当社の経験は、公共インフラ開発の厳しい要件を満たし、高い建設基準を達成し、国際基準と一致しています。
アメリカンスタンダード Terminal Steel Construction の中核となる建設は、工場での製造と現場での組立という 2 つの主要な段階に分かれています。
工場での製造
現場での施工
レーザー切断機、CNC工作機械、アーク溶接機、多頭式直線切断機、組立機、母屋自動機などの最先端の製造設備を導入し、ミリ単位の精密な生産管理を実現しています。
住所
中国山東省青島市即墨高新技術区延慶一級路568号
電話
+86-18678983573
Eメール
qdehss@gmail.com
WhatsApp
EIHE
Email
Wechat
Mr. Xie
Ms. Wang