鉄骨造空港ターミナルビル

鉄骨構造の空港ターミナルは、安全性、効率性、経験に対する航空業界の究極の追求を完全に満たす、現代の航空ハブのための効率的なソリューションです。鋼を建築材料の核とし、その卓越した強度、耐久性、適応性により、乗客に安全で快適な未来志向の旅行空間を創造します。

鉄骨造は建物の主要な骨組みです。中間支柱が不要な構造のため、空間を広くとることができます。屋根を安定して支えるとともに、空間利用率の向上と空港の安全性の確保を実現します。

一方、鋼鉄の比類のない可塑性は、建築設計に自由を与えます。さまざまな形に成形できるため、建築家は空港のブランド個性を示す特徴的で特徴的なランドマーク建築を作成することができます。

製品の利点

拡張可能な鉄骨構造は、空港建物との接続ポイントを確保しています。タイムズの開発により、鉄骨構造の空港ターミナルを拡張する必要がある場合、鉄骨構造は空港の通常の運営を妨げることなく新しいスペースを拡張できます。また、その後の空港移転の際、旧空港の解体速度も従来の構造物よりも速くなる。

ターミナルビルのデザインは自由度が高い。鉄骨構造は、複雑な曲線の設計要件を満たしながら、空港のニーズに応じてレイアウトをカスタマイズできます。

高品質の鋼材で作られており、耐風性、耐震性、耐火性、耐腐食性があり、安定性が高く、長寿命です。

製品の用途

鉄骨造の空港ターミナルビルの事例は世界中で数多くあります。小さなターミナルビルでも大きなターミナルビルでも、今では鉄骨造が人気です。例: 北京大興国際空港、深セン宝安空港ターミナル、マドリッド・バラハス空港ターミナル、デンバー国際空港、ロンドン・スタンステッド空港。

製品ケース

永和鋼構造が建設する煙台蓬莱国際空港のT2ターミナルビルプロジェクトは、総建築面積約17万2000平方メートル。地上4階、一部地下1階建て。年間旅客処理量2,300万人、貨物および郵便処理量20万5,000トンに対応でき、空港の都市間輸送サービス能力を効果的に強化します。空港のT2ターミナルビルは、44,000平方メートルの超大型金属屋根で設計されています。このプロジェクトでは、66H アルミめっき亜鉛マグネシウム異形鋼板を革新的に採用し、煙台市の温帯海洋モンスーン気候によって引き起こされる屋根腐食の問題を解決しました。屋根の最大スパンは63メートルに達します。