現代の土地資源の不足と人口増加による圧力により、垂直建築は現代建築において避けられないトレンドとなっています。現代の高層ビルが空高くそびえ立ち、そびえ立っています。対流圏の強い風圧に対して比較的安定し、地震にも安全に耐えられるのはなぜでしょうか?この質問に答えるために、中括弧を詳しく見てみましょう。鉄骨フレームシステム.
従来の純粋なフレーム構造は、柔軟なフロアレイアウトと高いスペース利用率を特徴としています。しかし、建物の高さが一定の限界を超えると、横方向の構造剛性が不十分になるという欠点が現れます。この問題に対処するには、主に 2 つの解決策があります。梁と柱の断面を拡大するか、ブレース システムを設置することです。前者は鉄鋼消費量の急増につながり、後者は費用対効果に優れる。したがって、ブレース付き鉄骨フレーム システムは高層建築物に最適な選択肢です。
ブレース付き鉄骨フレーム システムの基本的なロジックは、ブレース部材を合理的に配置して共同耐荷重機構を形成することにあります。鉄骨フレームは垂直方向の荷重に耐え、ブレースは水平方向の力に抵抗します。厦門市のオフィスビルは、鉄骨同心ブレース構造システムを採用しています。建物の基礎には耐荷重性の座屈抑制ブレース(BRB)が設置されており、鋼構造の延性の利点を最大限に活用し、構造の耐震性能を大幅に向上させます。
ブレースには主に 3 つの主流タイプがあります鉄骨フレームシステム。同心状ブレースフレーム (CBF) は最も古典的なブレース構成であり、その中心的な特徴は、ブレース部材の重心軸が梁と柱の接合部の中心で交差することです。高い剛性を持ち、横方向の変位を効果的に抑制します。偏心ブレースフレーム (EBF) と CBF の違いは、ブレース軸のオフセットにあり、これにより同心ブレースの高い剛性と純粋なフレームの延性のメリットを組み合わせることができます。エネルギー散逸ブレースフレームは、エネルギー散逸および減衰装置を利用して、理想的な横方向の力抵抗システムを形成します。
実際のエンジニアリングでは、座屈拘束ブレース (BRB) が一般的なソリューションであり、同心ブレース フレームのアップグレード版です。これにより、従来の同心ブレースの圧縮や曲げによる座屈破壊の問題が解消されます。 BRB は、コア鋼板、外側拘束チューブ、非結合充填材で構成されており、座屈することなく荷重下で降伏してエネルギーを散逸し、同等の引張耐力と圧縮耐力、およびふくよかなヒステリシス性能を実現します。
その他、CBFには主にダイアゴナルブレーシング、シェブロンブレーシング(逆Vブレーシング)、Vブレーシング、Xブレーシング(クロスブレーシング)、Kブレーシングが含まれます。 EBFは主にD型(門型)、K型、V型、Y型ブレースで構成されています。
ブレースの具体的な形式鉄骨フレームシステム耐震要件と建物の高さに基づいて選択する必要があります。一般的に、従来の同心ブレースは低コストと高剛性を特徴とし、偏心ブレースは良好な延性と強力なエネルギー散逸能力を提供し、座屈抑制ブレースは優れた耐震性能を提供します。ブレース鉄骨システムは、高層および超高層の建物が強風や地震に耐えることを可能にし、垂直都市開発のための信頼できる構造ソリューションも提供します。 21 年の豊富な経験を持つ EHSS は、鋼構造コンポーネントの製造と設置を専門とする専門メーカーです。鉄骨構造に関するより専門的な技術情報については、EHSS をご覧ください。
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