ターミナルビルそして高速鉄道の駅は現代都市の重要な交通機関であり、長スパン鋼構造物の主要な適用シナリオでもあります。このような建物は通常、大きなスパン、高いクリアな高さ、遮るもののない眺めを必要とします。軽量、高強度、多様なモデリング オプション、優れた耐震性能、速い建設速度を特徴とする鋼構造は、ターミナルや高速駅の需要を完全に満たし、現代の大規模な交通ハブに最適な選択肢となっています。
2005年に設立され、EHSSは、鉄鋼構造物の研究開発、設計、生産、製作に長年注力してきました。当社は技術革新を提唱し、優秀な人材を導入して当社の中核となる競争力を継続的に強化し、高品質の鉄骨建設工事を提供します。長年にわたり、当社は 4 つの空港ターミナルと 2 つの高速鉄道駅を含む、多数の大規模な公共鉄骨構造プロジェクトを完了してきました。
廊坊林濤国際会展中心(北京大興空港空港経済区)
◇44種類のカスタム自由曲面ガラスで構成されたカーテンウォール:665平方メートル
◇鋼材単体の最大重量:26トン
◇溶接極厚鋼板:100mm
◇総建築面積:148,000平方メートル
◇ 鉄鋼総消費量:30,000トン
◇多機能でハイエンドな展示複合施設:カンファレンスセンター1つと展示ホール4つ
済南遥墻空港ターミナル
◇ 4E級民間国際空港
◇ プロジェクトは空港工事、航空管制工事、石油供給工事、山東航空基地工事、中国東方航空基地工事の5つの部分から構成されています。
煙台蓬莱国際空港ターミナル
◇ 4Eクラス国際空港
◇中国国家建設第八局と初の提携
楡林空港ターミナル
◇ 分類:4C級民間地方空港
◇建築面積:約200坪40,000平方メートル
◇構造方式:フレーム構造と平面ビームストリング構造を組み合わせた構造
◇ 鉄鋼総使用量:7,000トン
威海南海駅
◇ デザインコンセプト:海岸の景観と融合したモダンなテクノロジーの美学
◇デザインテーマ:「海洋新地区、躍進」
威海市乳山南駅
◇デザイン:大面積ガラスカーテンウォールによる流線型形状
◇視覚効果:広くて明るい室内
空港ターミナルや鉄道駅などの公共建築物の鉄骨構造プロジェクトは、大量の部品、多様な接合形状、厳格な精度管理、複雑な施工技術が特徴です。したがって、設計、生産、建設を統合する信頼できるチームと提携することが重要です。
EHSS は、年間生産能力 120,000 トンと 8 つの生産ラインを備えた 100,000 平方メートルの製造工場を所有しています。欧米規格をはじめとする国際認証を取得し、産業研究機関やプレハブ建築の生産拠点を運営しています。当社は大規模公共建設プロジェクトのプレミアムサプライヤーです。
EHSS は、空港や鉄道駅などの主要な交通ハブに高品質の鋼構造部品の大量配送サービスを提供し、交通インフラの繁栄した発展を促進します。詳しいお問い合わせにつきましては、今しばらくお待ちください。
グローバル展開に注力:山東省鉄骨構造工業協会、産業国際化に関する経験交換会を成功裏に開催
資格更新承認されました!永和は世界市場の展開を着実に拡大
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