陝西省北部航空ハブの鋼構造実習

楡林楡陽空港は陝西省楡林市楡陽区にあります。 4D 民間交通空港であり、陝西省で 2 番目に大きな空港です。この空港は 2008 年に正式に運航を開始しました。陝西省北部の急速な経済発展に伴い、年間旅客処理量 350,000 人を想定して設計された当初の T1 ターミナルはすぐに満杯に達し、第 2 期拡張プロジェクトの開始のきっかけとなりました。

プロジェクト概要

第二期拡張プロジェクト楡林余陽空港陝西省と楡林市政府が指定した重点プロジェクトです。新設されるT2ターミナルの総建設面積はT1ターミナルの4倍にあたる約4万2500平方メートル。 24 のチェックイン カウンターと 8 つのボーディング ブリッジが備えられており、年間 500 万人の旅客処理量を満たすように設計されています。 T2ターミナルの本館は幅172.2メートル、奥行き93.2メートル。コンコースの長さは162メートル、幅は33メートルです。建物の軒高は28メートル、耐震強度は6度、設計耐用年数は100年。 T2ターミナルの構造方式はフレーム構造+ビームストリング屋根構造を採用しています。ターミナル本体下部は鉄筋コンクリート造、屋根はプレストレストビームストリング方式を採用しています。 T2ターミナルの屋根は74本の木の形をした柱で支えられています。ターミナルビルの一般的な構造形式としては、樹形の柱が上に枝分かれして王冠状の支点を形成しています。これらは屋根の荷重を伝達するだけでなく、内部空間に表情豊かな構造美をもたらします。このプロジェクトによる鉄鋼の総消費量は約 5,400 トンです。の鋼構造このプロジェクトの作業は京功鋼構造によって行われ、中国鋼構造金賞を受賞しました。 T2 ターミナルは 2020 年 9 月 30 日に正式に運用を開始し、すべての空港便が新しいターミナルに移管されました。

プロジェクトの意義

楡林余陽空港は中国北西部の重要な地域航空ハブです。 2023 年には年間旅客処理量が 200 万人を超え、このマイルストーンを達成した中国北西部の地方空港としては初となります。第 2 段階の拡張完了後、空港のサポート能力は大幅に向上し、中国北西部の主要な地方空港にランクされています。

のために永和鋼構造, 楡林空港プロジェクトは、同社の空港ターミナル鉄骨構造建設における初期の実践を代表するものです。陝西省北部のエネルギーが豊富な地域に位置するこのプロジェクトは、当時鉄鋼部品の長距離輸送という現実的な課題に直面していました。プロジェクトチームは石炭輸送車両を利用してコンポーネントを配送し、将来のさらなる空港や大規模な公共建築プロジェクトに取り組むための貴重な経験を蓄積しました。