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緑のプレハブ駅

鉄道駅の伝統的な建設方法は、現場でレンガとコンクリートを流し込んで構造を形成することです。しかし、EIHE Steel StructureのGreenプレハブ駅舎は組み立て式を採用しています。建物はさまざまな鉄骨構造のコンポーネントに分割されており、現場で簡単に接続できます。現在、当社は世界中の多くの国と地域のサプライヤーとなっています。

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製品説明

緑色のプレハブ駅舎は鉄骨を主体とした公共交通機関の構造物です。工期の長期化、環境汚染、構造の不安定性など、従来のコンクリート構造物の欠点を克服しました。この建物の主な機能は、サービスの提供と乗客の集配の拠点となることです。

プレハブ式

● プレハブ：当社は中国の鉄骨構造建物の大手サプライヤーおよびメーカーです。それは鉄骨構造の専門工場があるからです。すべてのコンポーネントは、当社の技術チームによって精製および検証された後、工場で加工および製造されます。プレハブ可能なコンポーネントには、鋼製梁、鋼製柱、床スラブ、支持構造などが含まれます。

●モジュール設計：待合室の柱とキャノピーの片持ち梁は標準化されたモジュールを採用しており、大量生産と柔軟な組み合わせが容易です。

製品の環境上の利点

● エネルギーの節約: 自然採光 (屋根の天窓や導光管など)、自然換気 (適切な建物の向きと窓の配置) を利用します。高効率な空調設備、エレベーター、LED照明を採用。屋根に太陽光発電パネルを設置し、グリーンプレハブ駅の運営にクリーンな電力を供給します。

●節水：節水器具の設置、雨水回収・再生水の再利用システムを確立し、駅前広場の緑化かんがいや地盤水洗等に活用します。

● 材料の節約: これこそ、プレハブが優れている点です。工場でのプレファブリケーションにより、材料の使用量を正確に制御できるため、現場での注入と比較して建設廃棄物を約 30% 削減できます。同時に、リサイクル可能で高強度のグリーン建材（高張力鋼材や再生コンクリートなど）が大量に広く使用されています。

● 室内環境品質：待合室では、インテリジェント監視システムが温度、湿度、二酸化炭素濃度、新鮮な空気の量を自動的に調整し、乗客に健康的で快適な環境を提供します。

●低炭素運転：エネルギー管理システムにより、駅内のエネルギー消費量をリアルタイムに監視・制御し、オンデマンドのエネルギー供給を実現します。たとえば、列車の時刻表に基づいて乗客の流れを予測し、空調や換気の戦略を事前に調整します。

● 土地利用と交通：鉄道駅は多くの場合、「ゼロ距離」三次元移動によって地下鉄、バス、タクシーなどと接続されており、公共交通機関を促進し、それによってマクロレベルで都市交通からの炭素排出量を削減します。

従来の駅とプレハブ駅の比較

寸法	伝統的な鉄道駅	緑豊かなプレハブ駅
施工の流れ	騒音が多い、粉塵が多い、ゴミが多い、工期が長い	工場で生産し現場で組み立てるので、騒音・粉塵・廃棄物を大幅に削減します。
素材の使用法	現場での流し込み時に無駄が発生し、型枠の消費量が多くなる場合が多い	正確な切断、鉄鋼とコンクリートの節約、再利用可能な型枠。
建物の品質	天候や作業者の技術レベルに大きく影響される	工場での標準化生産により、より安定した品質と高精度を実現（キャノピーの点滴ラインなど）。
完全なライフサイクル	稼働中のエネルギー消費量が高く、改修や解体時に大量の建設廃棄物が発生する	分解およびリサイクル可能なコンポーネントを使用したエネルギー効率の高い運用により、「ゆりかごからゆりかごまで」を実現します。
鉄道運行への妨害	敷地が長期間占拠され、既存の路線の安全に影響を与える	組立が早く、工期を大幅に短縮し、列車運行への支障を軽減します。