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鉄骨ステーション鋼構造

鉄骨駅鉄骨構造は、耐荷重性の主骨格として鋼柱と鋼梁を剛結合して形成される多層フレームシステムを採用しており、鉄道駅ビルの最新ソリューションとして機能します。 EIHE Steel Structure (EHSS) が製造する製品は、品質と機能性を兼ね備えています。鉄骨造駅舎のプレミアムサプライヤーとして、お客様のご要望に応える高水準の駅舎をお届けします。

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製品説明

鉄骨駅鉄骨造は、駅舎の主耐荷重構造として鉄骨構造を採用し、工場プレハブ・現場組立方式を採用し、迅速な施工を実現しています。

鉄骨構造とは、鋼製の柱と鋼製の梁を剛接合または半剛接合で接続して形成される空間応力系を指します。この構造により、梁と柱の接合部が曲げモーメントを伝達できるようになり、高層ビルで一般的に使用される効果的な横力耐性システムが形成されます。

他の構造システムと比較して、鉄骨構造を使用した当社の製品には一定の比較優位性があります。

比較項目	スチールフレーム構造	ポータルフレーム構造	鉄筋コンクリート造
適用フロア	多階建て	平屋建て	多階建て
スパン容量	8～15メートル	12～36メートル	6～12メートル
建設速度	速い	最速	遅い
耐震性能	素晴らしい	素晴らしい	普通
空間の柔軟性	高い	最高	中くらい
全体のコスト	中～高	中くらい	中～低
該当するステーションのシナリオ	駅構内・高架駅	キャノピー、車両基地	小さな駅舎

さらに、プロジェクトのさまざまな要件に応じて、さまざまな構造が選択されます。場合によっては、構造性能を向上させるために、設計に基づいて異なる構造を組み合わせることができます。当社の製品も同様です。

プロジェクトの要件	適用構造
複合機能を備えた高層駅ビル	鉄骨
大スパンの無柱空間	ポータルフレーム・グリッド構造
短期間の完成が求められるタイトな建設スケジュール	鉄骨フレーム・門型フレーム
高強度地震帯	鋼構造
総合給付優先	鉄骨コンクリート複合フレーム

鉄骨構造にもさまざまなシステム分岐があり、当社の鉄骨ステーション鉄骨構造製品は単一の形式の製品ではありません。主な鉄骨構造方式は次のとおりです。

システムタイプ	該当するシナリオ
純スチールフレームシステム	高層駅
フレームブレースシステム	高震度地域、高層駅ビル
コンクリート充填鋼管柱フレーム	高い支持力要件、大きなスパン
鉄骨コンクリート複合フレーム	最適な総合的なメリット
プレハブ鉄骨フレーム	迅速な建設、グリーン建設

また、鉄骨構造のコアコンポーネント、または当社製品のコアコンポーネントと主な適用シナリオは次のとおりです。

コンポーネントのカテゴリ	コンポーネント名	共通仕様・材質
垂直耐荷重	鉄骨柱	H形鋼柱、箱形柱、コンクリート充填鋼管柱
水平耐荷重	スチールビーム	H形鋼梁、複合梁
横力耐性	ブレース	同心ブレース・偏心ブレース
ジョイント	梁・柱接合部	ボルト溶接ハイブリッド接続、完全溶接接続
床スラブ	複合床スラブ	鋼棒トラス床版＋場所打ちコンクリート
財団	柱ベース	堅固な柱ベース
アプリケーションの種類		構造形式
総合交通拠点		コンクリート充填鋼管柱＋複合梁架構
高架駅		プレハブ鉄骨フレーム
メトロ・プロパティの統合開発		フレームブレースシステム
駅ビル増改築		鉄骨造+既設構造